Twnnel a Danddaearol

Mae goleuadau twnnel ffordd wedi'u cynllunio mewn parthau oherwydd na all gyrrwr sy'n cyrraedd o olau dydd ar 80 km/h weld turio tywyll - dyma'r effaith "twll du" wrth y fynedfa, a dyna'r rheswm pam mae gofynion goleuo'r fynedfa mor uchel. Mae canllawiau CIE yn gosod parthau trothwy, trawsnewid, tu mewn ac ymadael, pob un â'i ofyniad goleuder ei hun yn seiliedig ar gyflymder dylunio a disgleirdeb allanol. Ar ben hynny, mae'r amgylchedd yn gyrydol: dyddodion gwacáu, llwch brêc, lleithder ac, yn y gaeaf, halen dadrewi a gludir i mewn ym mhob cerbyd.

Goleuadau twnnel pŵer uchel gyda dyluniad trawst anghymesur, wedi'u nodi fel bod golau'n lledaenu'n gyfartal ar hyd wyneb y ffordd yn hytrach na chronni o dan y gosodiad - mae angen goleuo unffurf ar gyflymder cerbydau, ac allbwn anghyson yw'r hyn sy'n achosi'r gostyngiad mewn gwelededd wrth y fynedfa. Adeiladwaith gwrth-ddŵr IP66 gyda gorchudd gwrth-cyrydu ar dai a chaewyr, gan fod dyddodion gwacáu, lleithder a halen dadrewi'r gaeaf yn cyrraedd pob cerbyd. Bywyd gwasanaeth hir i dorri amlder cynnal a chadw lle mae mynediad yn golygu cau lôn. Mae copi wrth gefn brys yn dal allanfa ac isafswm lefel fewnol ar golli pŵer.

Mae twneli rheilffordd yn rhedeg ar drefn cynnal a chadw gyda ffenestri meddiant byr, anhyblyg - yn aml dwy neu dair awr gyda'r nos - sy'n golygu bod unrhyw osodiadau newydd yn ddrud sy'n anghymesur â chost yr uned. Mae dirgryniad a phwysau piston o drenau sy'n mynd heibio yn barhaus. Mae offer trydydd rheilffordd neu linell uwchben yn cyfyngu ar ble y gall gosodiadau fynd, ac mae angen ynysu a thrwydded diogelwch ar gyfer unrhyw waith.

Goleuadau oes hir a ddewiswyd yn erbyn y ffenestr meddiant - ar ffenestr nos dwy neu dair awr y ffitiad yw'r rhan rad, felly mae bywyd gwasanaeth yn bwysicach na chost uned yma. Mae dyluniad trawst anghymesur yn dal unffurfiaeth ar hyd gwely'r trac a'r llwybr cerdded. Mowntio gwrth-dirgryniad a therfynu cebl diogel, gan fod pwysedd piston a dirgryniad a achosir gan drên yn rhedeg yn barhaus. IP66 dal dŵr gyda gorchudd gwrth-cyrydu ar gyfer twneli rhedeg llaith, caeedig. Copi wrth gefn brys lle mae'r twnnel yn llwybr gwacáu dynodedig.

Mae gorsafoedd yn wynebu'r cyhoedd, felly mae goleuadau'n cael eu barnu ar edrychiad cymaint ag ar lefel. Mae diogelwch ymyl platfform - y bwlch rhwng trên a llwyfan - yn dibynnu ar olau clir, di-gysgod yn union lle mae pobl yn sefyll. Mae'r lleoedd hyn yn cael eu defnyddio bob awr o'r dydd ond mae nifer y teithwyr fesul awr yn wahanol iawn. Mae trefniadau glanhau a mynediad cyhoeddus yn codi gofynion mynediad ac effaith.

Roedd goleuadau pŵer uchel gyda dyluniad trawst anghymesur ar gyfer ardaloedd platfform a chyntedd, wedi'u hanelu at roi golau gwastad lle mae pobl yn sefyll ac ar hyd ymyl y platfform, lle mae angen gwelededd di-gysgod ar y bwlch trên-i-lwyfan. Unffurfiaeth yw'r pwynt mewn man cyhoeddus - mae llacharedd a chlytiau tywyll yn darllen fel gwaith cynnal a chadw gwael waeth beth fo'r lux a fesurwyd. IP66 gyda gorffeniad gwrth-cyrydu ar gyfer trefniadau glanhau ac amodau llaith, caeedig. Mae oes hir yn cadw amnewidiad y tu allan i oriau teithwyr, ac mae pylu a drefnwyd yn gadael i ardaloedd cyntedd ostwng yn ôl yn ystod oriau brig tra bod y lefel diogelwch yn cael ei chadw.

Mae meysydd parcio tanddaearol yn cyfuno gofynion sy'n gwrthdaro: mae angen digon o olau ar yrwyr i weld cerddwyr, tra bod angen i gerddwyr deimlo'n ddiogel - sy'n dibynnu ar olau fertigol ac ar absenoldeb corneli tywyll. Mae'r rhain yn fannau caeedig, yn aml wedi'u hawyru'n wael gyda gwacáu cerbydau. Mae deiliadaeth yn ysbeidiol, felly mae rhedeg ar allbwn llawn yn gwastraffu'r rhan fwyaf o'r ynni yn barhaus. Mae teledu cylch cyfyng fel arfer yn ofyniad datganedig.

Allbwn dosbarthiad llydan unffurf ar uchder mowntio isel, a bennir ar gyfer goleuo fertigol ar lefel cerddwyr yn hytrach nag ar gyfer lux llawr yn unig - corneli tywyll, nid cyfartaledd isel, sy'n gwneud i faes parcio deimlo'n anniogel. IP66 gwrth-ddŵr ar gyfer gofod caeedig, llaith, llawn gwacáu. Mae rheolaeth deiliadaeth fesul parth yn dal lefel diogelwch bob amser ac yn mynd i allbwn llawn wrth ganfod, a dyna lle mae'r rhan fwyaf o'r arbediad ynni yn y cais hwn yn dod. Mae oes hir yn cadw gwaith cynnal a chadw y tu allan i oriau gweithredu.

Mwyngloddio yw'r amgylchedd anoddaf ar y dudalen hon: dirgryniad parhaus o ddrilio a ffrwydro, gronynnol trwm, lleithder uchel, gofod cyfyng, ac mewn pyllau glo neu sylffid perygl nwy neu lwch sy'n rhoi'r gweithio yn y gyfundrefn ardaloedd peryglus. Mae offer yn cael ei symud yn gyson, felly mae gosodiadau goleuo yn rhai dros dro. Mae mynediad archwilio a chynnal a chadw yn anodd ac yn aml mae angen atal y gweithio.

Lle mae nwy fflamadwy neu lwch hylosg yn bresennol, mae goleuadau gwrth-fflam ardystiedig i'r parth perthnasol - mae hyn yn bwysicach na phob ystyriaeth arall ar yr atodlen. Fel arall, y gwaelodlin yw adeiladu sy'n gwrthsefyll effaith, diddosi IP66, cotio gwrth-cyrydu a mowntio gwrth-dirgryniad, gan fod orielau'n cario gronynnau trwm, lleithder uchel a dirgryniad parhaus o ddrilio a ffrwydro. Mowntio y gellir ei ail-leoli, oherwydd bod y penawdau'n symud ymlaen a'r gosodiad yn un dros dro. Cadarnhewch y grŵp nwy, y math o lwch a'r dosbarth tymheredd gofynnol gyda'ch peiriannydd awyru a diogelwch cyn archebu.

Mae twneli cyfleustodau a gwasanaeth yn wag y rhan fwyaf o'r amser ac wedi'u goleuo ar gyfer ymweliadau archwilio a chynnal a chadw yn unig - sy'n gwneud allbwn llawn parhaus yn gwbl ddiangen. Maent yn llaith, yn aml yn cynnwys gwasanaethau pibellog sy'n creu anwedd, ac mewn rhai achosion cânt eu dosbarthu fel mannau cyfyng at ddibenion mynediad. Ceir mynediad trwy byrth neu siafftiau â gofod eang.

Gosodiadau allbwn isel, hir oes ar switsio neu reolaeth deiliadaeth ym mhob pwynt mynediad, felly mae'r oriel yn goleuo wrth i arolygydd ei cherdded yn lle llosgi'n barhaus mewn gofod sy'n wag bron drwy'r amser. IP66 gwrth-ddŵr gyda gorchudd gwrth-cyrydu, gan fod orielau gwasanaeth yn llaith, yn cario anwedd o wasanaethau pibellau ac anaml y cânt eu hawyru - lleithder uchel yw'r cyflwr diofyn yma, nid yr eithriad. Rydym yn maint allbwn ar gyfer tasgau arolygu yn unig, oherwydd mae gor-oleuo twnnel cyfleustodau yn wastraff pŵer.

Mae goleuadau twnnel LED yn darparu cychwyn ar unwaith, unffurfiaeth ardderchog, defnydd llai o ynni, a bywyd gwasanaeth llawer hirach na goleuadau confensiynol. Mae hefyd yn lleihau amlder cynnal a chadw, sy'n hanfodol mewn twneli lle mae mynediad yn gyfyngedig.

Mae goleuadau twnnel yn aml yn defnyddio lensys optegol anghymesur i ddosbarthu golau yn gyfartal ar draws arwynebau ffyrdd tra'n lleihau llacharedd i yrwyr. Mae'r patrwm trawst priodol yn dibynnu ar led y twnnel ac uchder mowntio.

Dylai fod gan oleuadau twnnel o leiaf amddiffyniad IP66 i wrthsefyll lleithder, llwch ac amodau amgylcheddol llym. Mae deunyddiau sy'n gwrthsefyll cyrydiad yn gwella gwydnwch ymhellach.

Mae goleuadau twnnel priodol yn gwella gwelededd gyrrwr, yn gwella amser ymateb, yn lleihau llacharedd, ac yn cefnogi trawsnewidiad gweledol llyfn rhwng golau dydd ac amgylcheddau twnnel, gan helpu i leihau risgiau damweiniau.

Mae goleuadau twnnel LED premiwm fel arfer yn para 80,000-100,000 o oriau, gan ostwng costau cynnal a chadw yn sylweddol a lleihau aflonyddwch traffig a achosir gan amnewid lampau.

Oes. Defnyddir goleuadau twnnel LED yn eang mewn strwythurau parcio tanddaearol oherwydd eu bod yn darparu goleuadau unffurf, defnydd isel o ynni, a gwydnwch rhagorol mewn amgylcheddau llaith.